Enviamos desde cualquier punto de España a cualquier destino con servicio de carga. En esta página están los datos que usamos para planificar: adónde exporta España y por qué aeropuertos sale la carga aérea.
Los diez primeros destinos de 2025. Francia, Alemania y Portugal suman un tercio de todo lo exportado; la Unión Europea, el 61,8 %. Entre los diez, Países Bajos es el que más crece.
| País | Escala | M€ | vs 2024 |
|---|---|---|---|
| Francia | 55.789 | -3,1 % | |
| Alemania | 39.477 | -0,1 % | |
| Portugal | 33.930 | +4,3 % | |
| Italia | 31.688 | -5,0 % | |
| Reino Unido | 24.936 | +4,5 % | |
| Estados Unidos | 16.716 | -8,0 % | |
| Países Bajos | 14.294 | +15,8 % | |
| Bélgica | 12.506 | +1,2 % | |
| Marruecos | 12.330 | -4,1 % | |
| Polonia | 10.352 | +5,7 % |
Peso de cada sector en las exportaciones de 2025. Bienes de equipo, alimentación y química suman más de la mitad.
| Sector | Escala | % total | vs 2024 |
|---|---|---|---|
| Bienes de equipo | 19,4 | +0,8 % | |
| Alimentación, bebidas y tabaco | 19,3 | +4,1 % | |
| Productos químicos | 17,1 | +5,2 % | |
| Sector automóvil | 12,8 | -7,1 % | |
| Semimanufacturas no químicas | 9,7 | +0,4 % | |
| Manufacturas de consumo | 9,2 | +3,8 % | |
| Productos energéticos | 6,3 | -13,7 % | |
| Materias primas | 2,5 | +10,2 % | |
| Otras mercancías | 2,2 | +9,3 % | |
| Bienes de consumo duradero | 1,6 | +7,1 % |
La carga aérea sale por el aeropuerto que mejor conecta con el destino, normalmente Madrid-Barajas o Barcelona-El Prat; el tramo por carretera hasta el aeropuerto forma parte del servicio. Los paquetes van por redes nacionales e internacionales directamente a destino.
La red de Aena movió 1.372.394 toneladas de carga en 2025, un 7,2 % más que el año anterior, y cuatro aeropuertos concentran casi toda. Las compañías que se citan son las que tienen carga en Madrid según los datos públicos, no una lista de acuerdos: la aerolínea de cada envío se indica en su presupuesto.
840.331 toneladas de carga en 2025, el 61 % de toda la red de Aena.
Toneladas y variación sobre 2024, según Aena.
| MAD Madrid-Barajas | 840.331 | +9,6 % |
|---|---|---|
| BCN Barcelona-El Prat | 200.741 | +10,5 % |
| ZAZ Zaragoza | 182.886 | +0,8 % |
| VIT Vitoria | 69.035 | -2,1 % |
Desde marzo de 2026 el conflicto en Oriente Medio ha reducido la carga por Doha, Abu Dabi y Dubái; en julio de 2026 la carga de Madrid hacia Norteamérica creció un 12 %. Por eso cada ruta se confirma en el presupuesto.
La flota pesquera española faena en el Atlántico Norte, el Atlántico Sur, África y el Pacífico. Estas son las conexiones aéreas que existen hoy hacia algunos de sus puertos base, para los repuestos que no pueden esperar.
Aeropuerto de Walvis Bay (WVB), con vuelos desde Johannesburgo y Ciudad del Cabo.
Aeropuerto de Nuadibú (NDB), con vuelos desde Las Palmas de Gran Canaria.
Montevideo, base logística de la flota, con vuelo directo desde Madrid. A Mount Pleasant (MPN) solo hay unos cuatro vuelos al mes desde Punta Arenas.
Buenos Aires-Ezeiza (EZE) y Montevideo (MVD), con vuelos directos desde Madrid.
Datos consultados en septiembre de 2026. Las cifras de exportación de 2025 son provisionales.
